近日，天津新氢动力科技有限公司（以下简称“新氢动力”）宣布完成数千万元A轮融资，由容亿投资、文华海汇投资，青桐资本担任财务顾问。

随着本轮融资的完成，新氢动力也成为天津首家在工业车辆应用领域获得融资的氢能燃料电池发动机系统研发生产企业。

据了解，新氢动力是一家氢能工业车辆发动机系统研发生产商，专注于氢能工业车辆发动机系统研发生产，并致力于在工业生产中打造以氢能为核心的整体绿色搬运体系的企业。是国内第一个聚焦氢能燃料电池工业车辆的氢能公司，并已率先实现产业化、市场化、及批量交付。据不完全统计，新氢动力所属领域汽车交通本年度共有19笔融资。

基于十余年的技术积累，新氢动力目前研发生产的产品可适用于1吨～32吨全系列氢能叉车、32吨氢能拖车、49吨氢能重卡、18吨氢能环卫车等不同类型工业车辆。

2021年，新氢动力交付燕山石化的首批37辆氢能叉车，平均每辆工作时长超过2000小时，减少二氧化碳排放约500吨（统计截至2022年4月）。运行期间，经历了雨雪，零下20度低温等恶劣外部环境，目前车辆运行稳定，无故障，深得驾驶员和企业的好评。

近期，新氢动力在地球日活动中，进行了三款新品的国内首发，即“氢+5G无人3T级叉车”、“氢+5G无人5T级输送车”、“固态金属储氢燃料电池叉车”。

据了解，两款无人驾驶技术的车型，可以独立完成货仓内货物的搬运以及应用区域内的无人运输。该系列产品在国内，实现了氢能无人驾驶技术在工业场景应用中的实质性突破，在零排放、低噪声、低运营成本的同时，可以大幅提高车辆作业的效率和作业场景的工作规划。与此同时，由这两款产品协同作业，可构建成“智慧、高效”绿色搬运体系的核心部分，在国内氢能工业车辆领域处于绝对的领先水平。

固态金属储氢燃料电池叉车，是全球首款固态金属储氢技术与工业叉车相结合的实质性应用产品。该款产品可以从根本上解决用户在氢能叉车能源补给方面的困难，其高安全性、高稳定性，以及高于储氢罐式叉车的续航工作时长，为客户生产、应用提供了更多便利和多种选择。

作为本轮投资方之一，文华海汇陈行表示：“氢能产业已成为我国能源战略布局的重要组成部分。北京文华海汇深耕氢能源赛道多年。3+2氢燃料电池汽车示范城市群格局形成，我国氢能产业发展已进入快车道。氢燃料电池在商用车、乘用车领域以外的工业机械、船舶领域仍有很多应用场景，尤其是仓储、冷链、物流等行业，由于行业特性，对于尾气排放、快速充能、连续作业具有刚性需求，氢燃料电池具备无污染、无噪音、效率高、充装快等特点，可满足行业的刚性需求，因此氢燃料叉车便成为了当前较好的解决方案。”

作为本轮融资财务顾问，青桐资本王伟鑫表示：“工业车辆市场规模大，仅叉车一项，国内去年新增超100万辆。在国内叉车由传统燃油车向新能源叉车快速转型大趋势下，氢能叉车具备零碳排放、环保、充能速度快，低温性能好、运营成本低等优势，将在未来新能源叉车市场将占据较高比例。同时，氢能工业车辆在固定场景应用，将大大降低氢能基础设施建设成本，解决了氢能发展的产业瓶颈。新氢动力从特殊场景入手逐步开启大规模应用，团队在氢能行业深耕多年，建立了工业车辆氢能发动机系统核心技术壁垒和产业壁垒，开发了适配于氢能叉车、环卫车、运输车、重卡等众多车型的氢能燃料电池发动机系统。对标海外plugpower，新氢动力走出了国内氢能一条完全自主商业化发展道路。本轮融资后，新氢动力规模将再上一个台阶，也期待新氢动力成为中国氢能发展及工业领域减碳的标杆企业。”

该项目位于内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗境内新朔铁路海勒斯壕南站，是国家能源集团2021年度重点科技攻关项目“重载铁路氢能源应用关键技术装备研发与示范”的重要组成部分，同时也是鄂尔多斯市重点项目之一。

国华投资蒙西公司负责此科研项目配套的氢动力火车加氢站建设。该站将为国内首台大功率氢能源动力调车机车和国内首台以“氢燃料电池+锂电动力电池”为动力的“零排放”接触网作业车提供氢能供应。

随着该加氢站的建成，与机车同步投运后，将极大降低机车燃油的消耗，全面改善机车作业人员的工作环境。