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今年的重点消息来了！预计地铁10号线计划今年8月开通。

有网友调侃称：“等了这条线路这么多年了，但愿在坂田能挤上车！”

对于刚需而言，10号线开通到底有什么选择？二手房和新房怎么挑，谁是最优地铁盘？现在上车到底还来不来得及。低首付上车10号线地铁盘，走起！

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深圳平均通勤时间44分钟

穿越城市上班成趋势

龙岗人极需10号线来缩短通勤距离。据了解，深圳人平均通勤时间约45分钟，门对门的距离约1小时。长时间的上班路真的是让深圳年轻人最无力感的事情，有网友吐槽深圳上班族的“矫情”，身在北上广的上班族对此不屑一顾，查看下自己的通勤时间，穿越大半个城市去“打卡”这种事情已经是欲哭无泪了。

城市化的发展，一线城市外扩的趋势也很明显，加上大量人口的输入，北上广1小时以上的通勤时间已经是工作日常。

根据相关数据显示，我国大城市远距离通勤问题属于各城市的“通病”，上海和北京平均通勤时间接近1小时，平均通勤路程距离也是最远，成为全国远距离通勤城市中的前两位。

广州的平均通勤时间大约在45分钟左右，

比北京上海花费的时间要短，比深圳时间要长；

深圳平均通勤时间为44分钟。

更为惊人的数据是，北京和上海的极端通勤人群花费的平均时间超过1个半小时，其他的城市则是超过了1个小时。

针对通勤时间，除了深圳人抱怨之外，也有不少广州人诟病道：“家住番禺，萝岗上班，穿越一个城上班，每天都不敢数自己在通勤上浪费了多少时间。”

细想一下，

到底是因为城市变大了我们通勤时间就变长了，

还是因为只能承担郊区的房租才不得不加长通勤时间？

工作在市中心，但住不起市中心才是让所有上班族心累的根本原因，也因此导致路上时间变长变挤了，毕竟郊区的地铁和公交这类的日常通勤工具并不发达，远落后于市中心，大家都是从郊区到工作地，一堆人挤一条地铁是常态。

未来，等深圳继续将龙岗、光明等地建设加强，住得离工作地更远也不是不可能，上班路可能还会有越来越长的趋势。

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10号线今年开通，

沿线楼盘升值潜力如何？

据商报报道称，近日，市住建局对地铁10号线工程首批申请消防验收的6个车站完成验收，6个车站均符合规范及设计要求，预计地铁10号线计划今年8月开通。

龙岗人对10号线的开通真的是望眼欲穿，地铁10号线将连通了龙岗、龙华和福田，起自龙岗区双拥街站，终至福田口岸站，今年平湖居民就可以享受到福田上班仅花费45分钟的福利。

如果说通勤时间是个噩梦，那新地铁开通绝对能救不少上班族与“水深火热”之中，“地铁一响，黄金万两”这类的话也并不是没有道理的。

10号线绝对是今年的重磅线路之一，龙岗作为深圳刚需最热爱的地区，不少人都在此买房置业，据乐居统计，10号线沿线新盘房价均价在4.3万-7.8万/㎡之间，为深圳刚需客提供了买房的绝佳机会。

10号线未开通之前，一个不开车上班的年轻人从平湖到福田最短也需要1小时25分钟，开通后，平湖到福田仅需45分钟。

▲截图来源：百度地图

等到深圳10号线开通后，对周边房价的影响是冲击性的，这是深圳市首条南北向的线路，全部为地下车站，模拟跑完全程约45分钟。

全程共设24座车站，设置的站点分别是：福田口岸、福民、岗厦、岗厦北、莲花村、冬瓜岭、孖岭、雅宝、南坑、光雅园、五和、坂田北、贝尔路、华为、岗头、雪象、甘坑、凉帽山、上李朗、木古、华南城、禾花、平湖、双拥街。

10号线开通后会平湖、坂雪岗、华为新城等片区不通地铁的现状将会有所改善，4号线的运营压力也会减小不少。

10号线各站点周边有哪些新盘和二手房？

福田市中心配套完善，福田口岸作为10号线的终点线，周边的新房数量很少，但二手房数量丰富。

比较引人注目的是规划1栋67层高的住宅和商业裙楼的加福华尔登府邸，总高度为239米，超高层容积率高，是目前深圳在建最高的住宅，项目距离福田口岸约300米左右，这里有地铁4号线（运营中，延长线在建）、10号线（在建），届时会变身为双地铁口物业。

二手房方面，10号线福田站点片区的成交均价在3.9万-10.9万/㎡，从下表数据可以看出，片区内的二手房面积在31㎡-306㎡，户型以2-3房最多。

相比于福田香蜜湖、华强百花等区的高房价，10号线福田站点周围的房价还是相对较低的，均价大约在6.8万/㎡，现在福田整体区域内的二手房均价已经达到8.1万/㎡。

坂田的交通是近年来龙岗区域发展的重点，其中坂银通道的建设十分重视，现已全线贯通，通车后从坂田开车到福田的时间仅需35分钟左右，等10号线贯通后，更加缩短了坂田与市中心的通勤时间，双向交通通道终于连接起坂田与福田。

据乐居统计，此前，坂田在建新房数量较多，旧改新盘比较密集，而且价格适宜，对刚需更友好，均价大约在5.8万/㎡，居住氛围比较浓厚，唯一的缺点是2020年坂田入市的新房数量太少。

▲龙坂新房

除了交通建设外，坂田的教育、商业、医疗等多项利好正在逐渐完善中，新房中已经开盘在售的分别是大族·云峰（二期）、华晖瑞禧、和成嘉业、正展逸园4个项目，剩下大多是处于在建中，能够选择的产品较少。

二手房方面，坂田属于发展区，区内的二手房数量并不多，片区的成交均价在3.6万-6.4万/㎡，从下表数据可以看出，片区内的二手房面积在62㎡-133㎡，户型以2-4房最多。

龙岗区10号线站点周围的房价均价大约在5.2万/㎡，现在龙岗坂田挂牌均价约5.7万/平。

坂田以布龙路为界分为坂田南和坂田北，谈到坂田不得不说华为，虽然华为从坂田搬至东莞松山湖，但坂田打造科技创新产业聚集地的发展模式仍有保留，现在有着著名的坂雪岗科技城。

平湖区新房住宅基本上是以旧改为主，平湖街道大约有19个旧改项目，拆除重建建设用地总面积超过260万㎡。

平湖区域新盘很少，但华侨城、佳兆业、卓越、京基和宝能等知名品牌开发商也都已经进驻，如果后期改造力度大，配套更趋于完善，那带动房价的效果也不容小觑。

平湖新盘部分属于旧改重建，楼盘的价格与福田坂田两个片区相比，要便宜很多，大致均价都在4万/㎡。新房除了融湖居即将入市外，其他5个项目都已经开盘。

如果说坂田的二手房数量不多，那么平湖的二手房更是零星点点，根据链家数据显示，平湖全区挂牌二手房数量仅253套，坂田全区挂牌数量有1162套。

平湖片区的成交均价在4.1万/㎡，根据数据得知，片区的成交均价在2.8万-6.1万/㎡，片区内的二手房面积在39㎡-203㎡，户型以2-4房最多。

▲10号线平湖站点周边二手房

归纳完10号线站点周边的新房和二手房后，相信想要投资10号线地铁盘的你心里应该有数了，毕竟地铁对于沿线的物业、商业、配套会有极大的带动作用。

无论是看好10号线还是对它无感，唯一可以确定的龙岗的通勤难题会有所缓解，至少上班路上的大家幸福感会有所回归！

文 | 塞兑